Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) ist eine im Jahr 2019 gegründete Ressortforschungseinrichtung des Bundes. Am DZSF wird in einem interdisziplinären Team zur Stärkung der Schiene geforscht. Ein wichtiges Thema zur Gewährleistung der Akzeptanz des Verkehrsträgers Schiene ist die Minderung von Schall und Erschütterungen. Zur Stärkung der Forschung und der Umsetzung von innovativen Minderungsmaßnahmen wird das LärmLab 21 am DZSF aufgebaut. In einem ersten Schritt wird eine Teststrecke zur Erprobung neuer Maßnahmen für Schall- und Erschütterungsschutz eingerichtet. Das Konzept für die Erprobung wird auf Basis vorangegangener Aktivitäten, insbesondere den Messungen im Rahmen des Konjunkturpakets II und der Initiative Lärmschutzerprobung neu und anwendungsorientiert (I-LENA), weiterentwickelt. Ziel ist es, die Zahl der anwendungsreifen Maßnahmen für den Schall- und Erschütterungsschutz zu erhöhen. Neben der technischen Erprobung unter realistischen Bedingungen soll die Forschung durch einen intensiven Dialog mit Herstellern, Wissenschaft und Gesellschaft unterstützt werden. So können Innovations- und Migrationshemmnisse frühzeitig identifiziert und die Akzeptanz der Maßnahmen gesteigert werden. In diesem Beitrag wird ein Überblick über den aktuellen Stand des LärmLab 21 gegeben.