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Objektives Messverfahren zur Charakterisierung komfortrelevanter Parameter von Economy-Class Flugzeugsitzen (online)

* Presenting author
Day / Time: 23.03.2022, 17:20-17:40
Room: 57-05
Typ: Regulärer Vortrag
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Abstract:

Effiziente Flugzeugtriebwerke mit erhöhtem Bypass-Ratio und zukünftige verteilte elektrische und hybridelektrische Triebwerke können durch Drehzahl induzierte Vibrationen zu niedrigfrequenten Schwingungen des Kabinenbodens führen. Hierdurch rückt der dynamische Sitzkomfort als Qualitätsmerkmal zunehmend in den Fokus. Der Sitzkomfort wird maßgeblich über die Eigenschaften des Passagiersitzes bestimmt. Um im Vorfeld des Einbaus eine Aussage zur Güte des Sitzkomforts von Sitzen treffen zu können, müssen dessen Eigenschaften charakterisiert werden. Bisher wurden hierfür aufwändige und teure Probandentests durchgeführt. Zusätzlich ist aufgrund der Vibrationsquellen im Flugzeug der Frequenzbereich oberhalb von 20Hz von Interesse, wo viele bisherige Untersuchungen keine Daten lieferten.Innerhalb eines Forschungsprojekts wurde ein objektives Messverfahren zur Charakterisierung von Economy-Class Sitzreihen entwickelt. Hierfür wurde eine typische Sitzreihe auf einer frei hängenden Unterkonstruktion befestigt und angeregt. Ein entwickelter Dummy zur Abbildung des Passagiereinflusses erfasst die Beschleunigungen an der Sitzposition. Hierdurch wird die Untersuchung des Sitzreiheneinfluss auf die beim Passagier ankommenden Vibrationen möglich. Die Charakterisierung der Sitzeigenschaften erfolgt anhand von Transferfunktionen. Der Vergleich der messtechnischen Untersuchung mit beim Projektpartner durchgeführten Probandentest gibt Anhaltspunkte, in welchen Frequenzbereichen eine Anpassung des Schwingungsverhaltens der Sitzreihe empfehlenswert ist. Das entwickelte Messverfahren hat das Potential die Vorentwicklung und Auswahl von Sitzreihen im Hinblick auf den Sitzkomfort zu unterstützen und Entwicklungskosten zu sparen.

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